Como ya sabe el mundo entero, este pasado domingo nos dejó uno de los grandes pilotos del elenco del mundial, Marco Simoncelli. Con tan sólo 24 años de edad, el piloto de Cattolica, Italia, perdía la vida de forma trágica y espeluznante.
Pasaban a penas dos vueltas del inicio de carrera de MotoGP en el Circuito de Malasia cuando Simoncelli sale desestabilizado de una curva y, en su afán por mantener la moto en pie, es arrollado de manera inevitable por Edwards y Rossi, provocando el accidente mortal. Por si hay alguien que no haya visto el accidente, aquí os dejo un video con la narración de TVE:
Pasaban a penas dos vueltas del inicio de carrera de MotoGP en el Circuito de Malasia cuando Simoncelli sale desestabilizado de una curva y, en su afán por mantener la moto en pie, es arrollado de manera inevitable por Edwards y Rossi, provocando el accidente mortal. Por si hay alguien que no haya visto el accidente, aquí os dejo un video con la narración de TVE:
Las imágenes son duras, especialmente tétrico es ver el cuerpo de Marco sobre la pista desde el plano cenital sin casco. Todavia se me ponen los pelos de gallina al verlo.
Todos sabíamos que Simoncelli era un piloto muy agresivo, que hacía muchas maniobras al límite de la legalidad y que por ello, no era un piloto muy bien visto sobretodo aquí en España. Este año, sin ir más lejos, tiró a Pedrosa provocándole una fractura de clavícula, lo que conllevó una guerra dialéctica entre él y Lorenzo sobre su estilo de pilotaje. Un piloto de garra, que, con una moto inferior a la de sus rivales, quizás se veía forzado a dar el todo por el todo en cada centímetro del circuito. Lo que desencadenó su accidente, en parte, fue eso, su afán de ganar al intentar domar una máquina de unos 800 cc.
No voy a la parte del desgraciado accidente, sino a la parte de la atención médica la organización. No ya sólo como espectador, sino también como profesional del mundo sanitario, me parece inadmisible la atención que no recibió Marco tras su accidente. Bien es cierto que en la atención de emergencia sigue dos vertientes, la que se sigue, por ejemplo en España, y la que se sigue por ejemplo de EEUU. En España, la atención en emergencias se centra en estabilizar al paciente y trasladarlo a un centro médico, mientras que en EEUU se tiende a coger al paciente y llevarlo lo más rápidamente posible al centro especializado. Cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes, pero creo que en un caso como el de Simoncelli, en el que se ve a simple vista, que está inconsciente, hubiera precisado una actuación inmediata. Hablando de memoria, voy a citar las medidas que se deberían tomar para el caso de Marco:
1.- Medidas de seguridad: a la llegada del equipo médico se deben asegurar las medidas de seguridad mínimas para impedir que surjan más accidentes. Para eso se sacó bandera roja, se paró la carrera y las motos ya no circulaban por el circuito
2.- Estado de consciencia: comprobar si está consciente o no. Desde las imágenes se ve que no lo está, me imagino que los "médicos" del circuito se darían cuenta de que no estaba consciente.
3.- Algoritmo de Safar: el conocido como ABC.
Todos sabíamos que Simoncelli era un piloto muy agresivo, que hacía muchas maniobras al límite de la legalidad y que por ello, no era un piloto muy bien visto sobretodo aquí en España. Este año, sin ir más lejos, tiró a Pedrosa provocándole una fractura de clavícula, lo que conllevó una guerra dialéctica entre él y Lorenzo sobre su estilo de pilotaje. Un piloto de garra, que, con una moto inferior a la de sus rivales, quizás se veía forzado a dar el todo por el todo en cada centímetro del circuito. Lo que desencadenó su accidente, en parte, fue eso, su afán de ganar al intentar domar una máquina de unos 800 cc.
No voy a la parte del desgraciado accidente, sino a la parte de la atención médica la organización. No ya sólo como espectador, sino también como profesional del mundo sanitario, me parece inadmisible la atención que no recibió Marco tras su accidente. Bien es cierto que en la atención de emergencia sigue dos vertientes, la que se sigue, por ejemplo en España, y la que se sigue por ejemplo de EEUU. En España, la atención en emergencias se centra en estabilizar al paciente y trasladarlo a un centro médico, mientras que en EEUU se tiende a coger al paciente y llevarlo lo más rápidamente posible al centro especializado. Cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes, pero creo que en un caso como el de Simoncelli, en el que se ve a simple vista, que está inconsciente, hubiera precisado una actuación inmediata. Hablando de memoria, voy a citar las medidas que se deberían tomar para el caso de Marco:
1.- Medidas de seguridad: a la llegada del equipo médico se deben asegurar las medidas de seguridad mínimas para impedir que surjan más accidentes. Para eso se sacó bandera roja, se paró la carrera y las motos ya no circulaban por el circuito
2.- Estado de consciencia: comprobar si está consciente o no. Desde las imágenes se ve que no lo está, me imagino que los "médicos" del circuito se darían cuenta de que no estaba consciente.
3.- Algoritmo de Safar: el conocido como ABC.
- A (airway), vía aérea: es la prioridad en cualquier paciente politraumatizado. Asegurar su permeabilidad prima sobre el resto de las acciones, manteniendo siempre el eje cabeza-cuello-tronco. A Marco no se le comprueba la permeabildad de la vía aérea, ni si quiera se le coloca un collarín cervical para asegurar ese eje cabeza-cuello-tronco.
- B (breathing), ventilación: comprobar tanto la existencia de ventilación en los pulmones como la calidad de la misma. No se ve que a Marco le realicen una auscultación pulmonar para comprobar esta fase, ni si quiera se fijan si tiene movimientos torácicos que indiquen ventilación espontánea.
- C (circulation), circulación sanguínea: comprobar no sólo la ausencia o presencia del pulso, sino también su calidad y cantidad, relleno capilar, coloración y temperatura de la piel... Ni si quiera se aprecia que se compruebe la presencia o no de pulso de Marco.
Si alguien coge hoy su moto particular y, Dios no lo quiera, tiene un accidente en la M-40, el equipo de la UVI del SUMMA que le va a atender va a llevar esos pasos a cabo, y una vez que esté estable se le va a derivar a un centro médico para completar su atención. Yo creo que es regla primaria, y, qué menos que COMPROBAR SI EL PACIENTE ESTÁ EN PARADA CARDIORRESPIRATORIA ANTES DE TRASLADARLE y si, desgraciadamente lo estuviera, REALIZAR INMEDIATAMENTE MANIOBRAS DE REANIMACIÓN CARDIOPULMONAR AVANZADAS puesto que hay un supuesto equipo médico atendiendo el accidente. Según un artículo de Marca.com, al personal médico se le cayó Marco de la camilla, pero eso me parece una minucia comparado con las negligencias acontecidas anteriormente.
Probablemente, y dada la gravedad del accidente, Simoncelli no hubiera salvado la vida, lo cual no quita para que las cosas se hagan como se tienen que hacer. Ya en accidentes anteriores no se vieron estas medidas, y se me vienen a la cabeza Daijiro Kato o Shoya Tomizawa, y quería creer que se había aprendido de esos errores, pero lamentablemente, no ha sido así. Espero que sea el último.
Frustración es lo que se desprende tanto del desgraciado accidente como de la intolorable actuación de un "equipo médico". Sea como sea, se ha ido un grande y desde aquí quiero desearle lo mejor esté donde esté, y darle todo mi ánimo tanto a familia, amigos y conocidos de Marco.
DEP SUPER SIC
